Lohkolämmittimen ja sisätilalämmittimen sarjan asennus

auto: Citroen C3

tämä on auto, mihin me asennetaan lämpöpaketti:)

DEFA:n paketti, joka asennetaan

Ensin asennetaan sisätilapuhallin. Siirretään etuistuin lähein ja avataan hansikaslokero

valitaan sopiva paikka. 

HUOM! turvallisuus etäisyys pitää olla min.30 cm (eli puhaltimen edessä 30 cm vapaa tilaa)

Sitten otetaan sabloni ja porataan 2 reikä, joten teline meni just siihen, missä pitää olla

Jos pinta, mihin kiinitetaan teline ei ole suora, sitten käytetään muoviholkkia

tarkastetaan, että puhallin on kiinitetty ihan varmaan.

Sitten porataan reikä matkustaamon tilasta konepeltin tilaan

Ja vedetään johdo sisään

HUOM! työn lopussa muistakaa liimata reiän silikoonia, joten sivumelu ei pääse sisään

Sitten laitetaan lohko lämmitin

lohkon ja lämmittimen pinnat puhdistetaan rasvasta. 1 pulti moottorin korvakesta otetaan pois, koska siihen tulee lohkolämmittimen kiinike ja uusi pulti (vähän pideempi)

lämmittimen pinnalle levitetään tahna ja laitetaan lämmittin paikalleen, asennetaan kiinike paikallen ja kiristetään pulti.

Asennetaan lämmittimen pistorasia 2 ruuvilla

HUOM! muistakaa leikata vedenpoistin reikä pistorasiasta.

Sitten yhdistetään johdot sisätilasta ja lohkolämmittimesta yhteen

Sen jälkeen teipataan yhdessä johdo pistorasiasta ja joku kaapeli

Poistetaan oikea ajovalo, joten oli mukava vetää ja kiinittää johdot

Ja vedetään johdo ylöspäin

                                   

Sitten yhdistetään kaikki johdot yhdessä ja kinnitetään niita nippusidella. 

HUOM! muistakaa kinnittaa maa jondo korille

Asennetaan ajovalon umpio takaisin paikalleen. 

Yhdistetään puhaltimen pistoke ja johdon pistorasia yhdessä.

Tarkastetaan, että kaikki toimi!

Nyt se pitää toimia:)

jakopään sarja ja vesipumppu vaihto

auto: Citroen C2 1.4

IRROTUS

 Nosta auto ja irroa oikea etupyörä ja oikea roiskesuoja

• ennen irroamista
  
• irroamista jälkeen
  
• roiskesuoja
  

Irrota:

• kampiakselin hihnapyörän pultit
• kampiakselin hihnapyörä
•  Öljysuodatin (tarvitaessa)

Irroa moniurahihna löysämällä laturin pultit

Asenna moottorin alalta käsinosturi

Irroa korvake ja jakopään hihnan suojakannet

Käytä erikoistyökalut (lukitustapit) ja käännä kampiakselia myötäpäivään asetusasentoon

Asenna ajoitustappi nokka-akselin hammaspyörään ja vauhtipyörän ajoitustappi

Laskeutu pakkasnestetta irroamalla jäähdytimen alaputki

Löysää hihnan kireyttä löysäämällä kiristinpyörän mutteria

Siirä kiristinpyörää poispäin hihnasta. Kiristä mutteri keveysti

Irroa jakopään hihna.

HUOMIO: ÄLÄ asenna käytettyä hihnaa takaisin

Irroa vanhat kiristinpyörä ja vesipumppu

ASENNUS

Varmista, että ajoitustapit ovat oikein paikallaan

Asenna uudet vesipumppu, kiristinpyörä ja hihna

Asenna kiristinpyörä oikein kohdalla käytämällä pirtakaavio

Irroa ajoitus tapit ja kokeile tehdä pari kiertaa myötäpaäivään. Jos kaikki Oko asenna:

• suojakannet
• korvake
• kampiakselin hihnapyörä
• moniurahihna, jännitä hihna ja kiristä laturin pultit 
• jäähdytimen alaputki ja kiristä
• öljysuodatin

HUOMIO: ÄLÄ anna kampiakselin kääntyä vastapäivään

Lisää pakkasnestetta säiliön ja käynistä moottori, jos kaikki jo ota aikaa ja kun lämpötila tulee +90 astetta, tarkista, että lämpö tulee sisään ja puhalin toimii. Muista lisätä pakkasnestetta tarvitaessa.

Asenna roiskesuoja ja renka paikallaan

Uudet varaosat:)

Etujarrupalat vaihto

1.Irroa renkaat.

2. Löysää 2 tappia (pultia) ja irroa satula.

3. puhdistaa tapit. Hiomakonella teräsharjalla.

4.Iso ero:)

5. Käytä semmonen metallisuoja tai kuparisuoja. Voitele tapit ja jarrupalojen reunat.

6.Purista satulan mäntä sisään käytämällä erikoistyökalu.

7. asenta uudet jarrupalat paikkaan, jarrusatula paikkaan ja tapit kiinnitä momentilla (25 Nm)

8.Palauta renkaat takaisin.

Huom: Paina jarrupoljiin ennen matkaa!

Sylinterin kannen irrotus ja asennus

Sylinterin ryhmän ja sylinterin kannen välissä oli öljyvuoto. Minun piti irrrota sylinterin kansi ja katsoa mitä siellä on. 

1. Ensin minä tyhjensin pakkasneste.
   
2.  Sitten irtosin moniurahihnan, löysäämällä laturin säätömutteri. 
   
3. Laitoin jakopään suojamuovit pois ja irtosin jakopään hihnan löysäämällä kiristintä.
   
    
4.  Lähdin pois venttiilin kannen, irrotamalla 6 pultia.
5. Sitten minä irtosin imu-ja pakosarjat.
   
   
   
   
6. Kaikki johdot ja letkut pois sylinterin kannesta.
7. Irtosin sylinterin kannen 10 pultia ja otin kannen pois.
   
8. Tiiviste oli rikki
   

Sitten laitoin uuden tiivisteen, laitoin liimaa ja sitten kaikki osat takaisin paikalle.

Huomio:sylinterin kannen pultit pitää kiristää momentilla ja tietyssä järjestyksessä.